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Autor: Juan Manuel Valladares Expósito
Comunicación en Radio Muelle el 13 de mayo de 2026

“De lo profundo te llamé Señor”

          Bella expresión contenida en el Salmo 130 de la literatura judeocristiana como ruego al Altísimo para que tenga misericordia de nosotros. Lord Byron, en algun momento de arrepentimiento de su conducta algo “desviada” y su posición ante la sociedad de su tiempo, usó esta expresión en su obra Caín. No entro yo ahora a juzgar la conducta del señorr. Byron,  puesto que ya lo ha hecho la historia y en su momento la justicia británica, aunque lo de su prisión no deja de ser una leyenda mas. Los valores morales de cada generación pertenecen a esa generación y difícilmente pueden ser valorados fuera de su tiempo.

          Y un servidor, que no es lord ni licencioso, si que tiene la necesidad de licenciarse por algun tiempo para recuperar la mirada algo alterada por esa cualidad humana que consiste en autovendarse los ojos con una manchas llamadas máculas que impiden el normal desarrollo de una vida dedicada a la lectura o la escritura. Esperemos que no se alargue el tiempo de la ausencia estando como estamos en manos de una Sanidad Canaria a la que agradecemos su maravillosa y humana conducta en todas las categorías, desde médicos a enfermeros. Perdonen que no use el anglicismo doctor, pues tiene una extraña manera de uso como si España fuera una provincia del Dr, House. El doctor tiene un doctorado, aunque la RAE se ponga de perfil y lo de por bueno usado para médico.

         Y en eso estaba un servidor con necesidad de darse un descanso no antes sin dejar algo más claro un tema que quedó en el aire en una pasada jornada sobre la vida náutica de nuestra región canaria, y mas abundantemente sobre los marinos de Tenerife.

         No vamos a entrar en valorar la experiencia náutica de cuantos navegaron a la Berberia a la búsqueda de mano de obra esclava desde los primeros años del siglo XVI y desde Santa Cruz de Tenerife capitaneados por don Alonso Fernández de Lugo.  Alguna debieron de tener si, tras algunos sonados fracasos, llegaron sus barcos a las costas de Canarias con alguna suculentas cargas de seres humanos, no ya naturales de estas Islas, sino vecinos de la costa africana para incorporarlos al mundo laboral y creo que no con muchas deseos por parte del traído.

          Lo comentamos en alguna ocasión y hoy lo repetimos en un trabajo del señor Jose Miguel Rodríguez Yanez ”La Tripulación de las naves en el comercio canario-americano (siglos XVI-XVII)”

          Como no puede ser de otra manera para esa época, la navegación desde Canarias tiene un destino casi exclusivo en cuanto al comercio se refiere: las Indias de Su Majestad. Porque creemos que la presencia de Canarias en la historia general de España, o de aquellos reinos que la conformaron, es imposible de separar de la aventura y el comercio hacia las nuevas tierras descubiertas. Aunque no podremos obviar igualmente toda la navegación hacia las costas del sur de la Península Ibérica, los viajes al mundo del comercio del azúcar en Flandes o la presencia de nuestros productos en la costa de Portugal.

          Hoy nos asombraría ver las dimensiones en tonelaje y esloras de aquellos barcos que,  en su gran mayoría, jamás pasaron de 80 toneladas. Cualquiera de nuestros barcos precursores del cabotaje en nuestras islas, y pongo solo el ejemplo del llamado Afortunadas, tenia 157 toneladas de registro bruto y 27 metros de eslora. En este tema ,y lo hacemos como propia impresión, creemos que hubo mucho de falsedades documentales para hacer negocios poco lícitos y que de alguna manera ocultaban las medidas y tonelajes de los barcos. Un asunto de falsedad de datos que extendemos a las tripulaciones, por cuanto creemos que su numero ocultó en muchas ocasiones una emigración ilegal hacia las Indias de Su Majestad. Aun as,í y de acuerdo con el autor del trabajo, no pensamos en una tripulación superior a los 30 tripulantes con destinos necesarios como capitán, despensero, carpintero, grumetes y hasta capellán y medico o cirujano. Cuando pasan los años y llegamos al siglo XVII, los buques aumentan sus esloras y tonelajes y ya aparecen tripulaciones de más de 60 personas, y entre ellos ya figura en los documentos algún comerciante o mercader y una breve lista de pasajeros. Cuando los negocios no se hacen muy legales, se acude a la trampa en la documentación y hasta hay en ella capitanes o algun maestre que no ha cumplido ni los 18 años. Eso tan de moda hoy, el testaferro. El total del personal a bordo va desde el maestre verdadero, con 35 a 40 años, y una tropa de grumetes y criados que oscilaban entre los 12 a los 20 años. Creo que estas edades nos darán una clara muestra del valor de aquellos hombres y sus lucha personal por ganarse la comida y el futuro.

         Pero hace unos pocos días hablábamos de las dificultades para los canarios de pertenecer a la mar si el costo de sus estudios era tan prohibitivo. Veamos si lo era para todos .Si buscas, encuentras y así ocurrió cuando dimos con un trabajo obra del señor.Xavier de Santa Cruz con este sonoro título: “Marinos Canarios Integrados en La Armada Real.  Pruebas de ingreso de los guardia marinas conservadas en el Archivo de la Armada en el Viso del Marques” Publicado en Anuario de Estudios Atlánticos año 2001. Y solo resaltaré algunos de los nacidos en Tenerife:

                    Isidoro Uriarte y Devigneau. * Santa Cruz de Tenerife.
                   Bernardo Ascanio y de las Nieves Ravelo. * La Orotava
                   Eduardo Gough y Vilalba. * Santa Cruz de Tenerife,
                  José Núñez de Haro y Alarcón. * Santa Cruz de Tenerife
                  Baltasar de Ponte y del Hoyo. * Santa Cruz de Tenerife
                  José Lorenzo Cáceres y Ossuna. * Icod (Tenerife),
                  Salvador Bethencourt y Clavijo. * La Laguna (Tenerife)
                  Luis-María de León y Molina. * Garachico (Tenerife),
                  Imeldo Seris Granier y Blanco. * Santa Cruz de Tenerife,
                 José Díaz Pimienta y Carrillo de Albornoz. * La Habana, 1780.

          Y sigue un largo listado con el que no voy a cansar ni a mis ojos ni a los ojos y oídos de los pacientes seguidores de estas páginas.

          Pero no siempre está la historia de cualquier lugar de nuestro país libre de algun pillastre .Y para muestra nombrar a los hermanos Silva, Gaspar Juan y Bartolomé ,piratas auténticos, hijos del portugués afincado en el norte tinerfeño Gonzalianez y expertos en viajes a Berberia, antes de pasar a sus fechorías en la flota de Diego de Ordaz en las Indias de Su Majestad.

          Y para un toque de integración citar al pirata Ali Romero, Ali el Canario o simplemente Simón Romero, natural de Las Palmas de Gran Canaria ,en la que vio su primera luz en 1639, en el mismísimo barrio de Triana… que cambió el Evangelio por el Corán.

          Para tranquilidad de mi amable amigo Ezequiel y su amor a su isla de La Palma le doy alguna noticia de los marinos Diaz Pimienta.

         El primer historiado es Francisco Diaz Pimienta y Franco. Nacido en Puntallana, La Palma, hijo de Diego Diaz Pimienta y doña Mayor Franco, cubanos, pero no de la Cuba española sino de la Cuba de Portugal. Don Francisco participó en la batalla de Lepanto a las ordenes de don Juan de Austria.

          Francisco Diaz Pimienta y Mendizabal hijo del anterior, que casó en Portugalete con doña Maria de Valdecillas y Ojeda.

         Dado mi escaso conocimiento de la vida y milagros genealógicos de este segundo Francisco Diaz Pimienta, me limito a poner estas letras que aparecen en sus biografías:

                    “El General Francisco Díaz Pimienta, natural de la Havana, donde nació de paso viniendo sus padres a España de un Corregimiento en que estubieron en las Indias en servicio de su Magestad. – Padres: El Capitán Francisco Díaz Pimienta, natural y rrexidor de la ciudad de la Palma en la isla de Canaria, y Doña Juana Pérez de Mendiçabal que nació de passo en la Havana, viniendo sus padres de las Indias de un officio del servicio de su Magestad. – Abuelos paternos: El Capitán Diego Díaz Pimienta y Mayor Franco, naturales de la ciudad de la Palma, Isla de Tenerife. – Abuelos maternos: Juan Pérez de Mendiçabal y Doña María de Lezcano, naturales de la provincia y Guipúzcoa en Oñate.»

          Sobre su tan discutida naturaleza como hijo ilegítimo a legítimo han corrido ríos de tinta. Doctores tiene la Iglesia y solo valoro a los seres humanos por sus obras.
Por esta vinculación a Oñate la historia de las provincias vascongadas lo tiene en gran consideración y tenemos mas noticias de sus vidas en el País Vasco que en Canarias.

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